招標動態
HUBEI PROVINCIAL COMPLETE TEDERING CORPORATION LTD
Meet laws and regulations to meet customer needs，National tendering agency integrity unit
麻城至陽新高速公路北延線工程初步設計階段勘察設計MYBYCS-1標段
(HBSJ-202303GL-012001001)招標公告
招標編號：HBSJ-202303GL-012001001
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1.招標條件
????麻城至陽新高速公路北延線工程（以下簡稱“本項目”）目前已列入《湖北省綜合交通運輸“十四五”發展規劃》之中，工程可行性研究報告已上報待批，本項目的建設資金來自企業和國內銀行貸款，招標人為黃岡市交通運輸局，招標代理為湖北省成套招標股份有限公司。根據《省人民政府辦公廳關于進一步加強省級重點項目保障服務的通知》(鄂政辦發﹝2020﹞34號)的文件精神，為加快本項目開工建設，現對項目的勘察設計進行公開招標，并對投標人進行資格后審。
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2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況
建設地點：黃岡?
建設規模：路線起于麻城市木子店鎮以東邱家垱村，與麻陽高速公路銜接，上跨滬蓉高速公路后向北延伸，經唐家沖至龍門河村進入三河口鎮，之后沿G220通道向北展線，依次下穿合武鐵路、滬渝蓉高鐵合武段，走三河口水庫以西，經前畈村、商家塆村，止于鄂豫兩省交界的林家崗附近，與河南省規劃的陽新高速商城至豫鄂省界段二期工程對接，路線總體呈南北走向。本項目里程長約32.2公里，全線共設置橋梁7517米/22座；共設置隧道8303米/6.5座，占地2851.52畝，拆遷59650平方米。全線擬設置3處互通。設置1處服務區，1個監控分中心，1處養護工區。設置1處木子店連接線，里程長約6.1公里。總投資約51.50億元。(僅供參考，具體以政府主管部門批復為準)。
其他：/
2.2招標范圍
招標范圍：本項目初步設計階段勘察設計主要服務內容包括但不限于：負責項目全線范圍內(含路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、連接線、交通安全設施、機電、房屋建筑、養護管理設施、服務設施、環保、水保、景觀綠化、其他工程等)的初測初勘、初步設計、概算文件編制及相應的造價分析等(包含交通運輸部《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》規定的初步設計所有工作)。招標人將按本招標文件規定的方法從中標候選人中選擇項目的設計咨詢及地勘監理單位（雙院制審查單位）。
標段劃分：本次設計招標劃分1個標段，標段號為MYBYCS-1。
計劃勘察設計/勘察/設計服務期：90日歷天，計劃開工日期2023-05-15。其中：以上設計周期均為預計工期，將根據項目建設進度安排適當調整。
2.3其他：招標人將按本招標文件規定的方法從MYBYCS-1標段中標候選人中選擇項目的設計咨詢及地勘監理單位。
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3.投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人須具備 ：最低資格條件見招標公告附錄，并在人員等方面具有相應的能力。
3.2本次招標不接受聯合體投標。
3.3 各投標人均可就本招標項目上述標段中的 1(具體數量）個標段投標 每個投標人允許中1個標。
3.4本次招標本項目不屬于政府采購工程。
3.5本項目屬性：項目未預留份額專門面向中小企業采購。
3.6其它要求：單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參加同一標段的投標，否則，相關投標均將被否決。
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4.技術成果經濟補償
????本次招標對未中標人投標文件中的技術成果 不給予（給予或不給予）經濟補償。 給予經濟補償的，招標人將按如下標準支付經濟補償費：。
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5.招標文件的獲取
5.1 凡有意參加投標者(若為聯合體投標，指聯合體所有成員)，應當在湖北省電子招投標交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，下同）（網址：www.hbbidcloud.cn）進行注冊登記，并下載手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書（具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南）。
5.2 完成注冊登記后，請于2023年03月30日至2023年04月03日24：00時止（北京時間、下同），通過互聯網使用手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書登錄“電子交易平臺”，在所投標段免費下載招標文件。聯合體投標的，由聯合體牽頭人下載招標文件（具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標（資審）文件下載指南）。未按規定從“電子交易平臺”下載招標文件的，招標人 （“電子交易平臺”）拒收其投標。
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6.投標文件的遞交
6.1 投標文件遞交截止時間為：2023年04月20日 09時30分
6.2 投標人應當在投標截止時間前，通過互聯網使用手機版CA（標證通）或辦理CA數字證書登錄“電子交易平臺”，選擇所投標段將加密的電子投標文件上傳。投標人完成投標文件上傳后，“電子交易平臺”即時向投標人發出電子簽收憑證，遞交時間以電子簽收憑證載明的傳輸完成時間為準。逾期未完成上傳或未加密的電子投標文件，招標人（“電子交易平臺”）將拒收。
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7.投標相關事宜
????招標人將于下列時間和地點組織進行工程現場踏勘并召開投標預備會。 踏勘現場時間：不召開； 投標預備會時間：不召開；。
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8.評標辦法
????本次招標評標辦法采用雙信封綜合評分法
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9.發布公告的媒介
????本次招標公告同時在湖北省公共資源交易云平臺（網址：http://www.hbbidcloud.com/）、湖北省交通運輸廳網站（http：//jtt.hubei.gov.cn） (發布公告的媒介名稱)上發布。
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10.聯系方式
招標人: 黃岡市交通運輸局 ???????代理機構: 湖北省成套招標股份有限公司
地址:黃岡市黃州區新港二路7號 ??地址:武漢市東湖西路特2號平安財富中心B座7-9樓
郵編: ???????????????????????郵編: 430000
聯系人: 羅女士 ???????????????????聯系人: 袁若寧、李鳴
電話: 0713-8825878 ???????????電話: 13437138793、15623285562
傳真: ???????????????????????傳真:
電子郵件: ???????????????????電子郵件: 41432706@qq.com
網址: ???????????????????????網址:
開戶銀行: ???????????????????開戶銀行:
賬?號: ???????????????????????賬 號:
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2023年03月29日
附錄一：
附錄1 ?資格審查條件(資質最低要求)
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企業資質等級要求 |
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1、具備有效的營業執照。 2、同時擁有： (1)工程勘察綜合類甲級資質； (2)工程設計綜合甲級資質或公路行業甲級資質或公路行業專業設計(同時具備公路、特大橋梁、特長隧道、交通工程專業)甲級資質。 |
注：
1、投標人應附企業法人營業執照的彩色掃描件，對于法人發生重組或變更的投標人，應在附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業法人營業執照的副本變更記錄彩色掃描件。
2、投標人應提供有效的資質證書彩色掃描件。
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附錄2 ?資格審查條件(業績最低要求)
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業績要求 |
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1、在近5年內獨立完成過1條里程30km以上新建高速公路的勘察設計工作。 2、在近5年內獨立完成過1座單洞長度3000m以上新建高速公路隧道的勘察設計工作。 |
注：
1、投標人應如實填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”，并在本表后附相應證明材料；投標人在填報上表時，每張表格只填寫一個項目，并標明序號。
2、近5年內完成的勘察設計項目是指勘察設計工作已經完成，并且行業主管部門關于項目的初步設計批復或施工圖設計批復在2018年1月1日至遞交投標文件截止時間之間。
3、業績以全國公路建設市場信用信息管理系統審核通過的為準，投標文件中直接附系統截屏資料(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)。如果提供的上述證明材料均無法表明招標公告附錄2要求的建設規模或技術指標，應由該業績項目的業主出具證明材料。
4、投標人以任何聯合體形式完成的項目業績視為不滿足上述業績最低要求；投標人在中國境外完成的業績視為不滿足上述業績最低要求；
5、單個業績中含有多座滿足要求的隧道，可按多座隧道業績計算；單個業績同時滿足以上多個指標的，可分別計算；
6、連拱隧道或分離式隧道勘察設計業績按一座計算，長度以左洞或右洞中長度較長的為準；
7、如近年來，投標人法人機構發生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業績的繼承性。在對投標人進行業績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其業績僅以其名義簽署的合同計算，其直接管理的子公司業績均不予考慮。如果投標人(或聯合體成員)是某一母公司直接管理的子公司，其業績亦不能以其母公司的名義計算。
8、投標人同時承擔同一項目初步設計和施工圖設計的，僅計算一次。
9、若合同協議書中里程等指標與項目批復文件不一致時，以項目批復文件為準。
10、上述要求與投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”注的內容不一致的，以上述要求為準。
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附錄3 ?資格審查條件(信譽最低要求)
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信譽要求 |
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1、投標人沒有處于被責令停業、財產被接管、破產狀態； 2、投標人在沒有被有關主管部門明令禁止參與投標并且目前正處于處罰期內； 3、投標人在交通運輸部《2021 年度公路設計企業全國綜合信用評價結果》中，信用等級未被評定為?D 級，且在湖北省交通運輸廳《2021年度湖北省公路建設市場設計企業信用等級評價結果》中，信用等級未被評定為D； 4、投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： (1)在國家企業信用信息公示系統(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業名單的； (2)在“中國執行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單； (3)投標人或其法定代表人、擬委任的項目負責人在近三年內有行賄犯罪行為的； (4)其他在“信用中國”網站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列為嚴重失信主體名單，且按聯合懲戒要求禁止參與招投標的。 |
注：
1、本表中“近三年”是從指投標截止時間往前推算的 3 年，以有效的判決書生效的時間為準，同一案件有多份判決書的以時間在后的為準。
2、投標人應在投標文件格式資格審查資料“投標人的信譽情況表”按給定的內容填報并提供《信譽情況承諾函》。
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附錄4 ?資格審查條件(主要人員最低要求)
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人員 |
數量 |
資格要求 |
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項目負責人 |
1 |
公路工程相關專業高級職稱，近5年內作為項目負責人主持過1條30km以上的新建高速公路的勘察設計工作。 |
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技術負責人 |
1 |
公路工程相關專業高級職稱，近5年內作為技術負責人主持過1條30km以上的新建高速公路的勘察設計工作。 |
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隧道分項負責人 |
1 |
公路工程相關專業高級職稱，近5年作為隧道分項負責人負責過含1座3000m以上隧道的新建高速公路的勘察設計工作。 |
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橋涵分項負責人 |
1 |
公路工程相關專業高級職稱，近 5 年作為橋涵分項負責人負責過含1座特大橋梁的新建高速公路的勘察設計工作。 |
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工程地質勘察分項負責人 |
1 |
高級職稱，近5年作為工程地質勘察分項負責人負責過?1 條?30km 以上的新建高速公路的勘察設計工作。 |
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概預算專業負責人 |
1 |
高級職稱，具有交通運輸部甲級造價工程師（或住建部注冊造價工程師）或一級造價工程師（交通運輸工程專業），近5年作為概預算專業負責人負責過1條?30km 以上的新建高速公路的勘察設計工作。 |
注：1、投標人應如實填報投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目負責人資歷表”、“擬委任的分項負責人匯總表”、“擬委任的分項負責人資歷表”、“擬委任的技術負責人資歷表”，并在相應表后附相應證明材料；
2、投標人應提供項目負責人、技術負責人以及各分項負責人有效的身份證、職稱證以及資格審查條件所要求的其它相關證書的彩色掃描件，所有證件的掃描件均應清晰可辨，否則，將被認為證書無效；
3、項目負責人、技術負責人的個人業績證明材料要求：個人業績證明材料應以在交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統”審核通過的為準，投標文件中直接附打印的網頁截圖復印件(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)；截屏資料的內容必須完全反映業績最低要求的建設規模、建設內容或技術指標，否則該條業績視為不滿足上述業績最低要求；
4、隧道分項負責人、橋涵分項負責人、工程地質勘察分項負責人、概預算專業負責人個人業績證明材料以該業績項目的業主出具證明材料為準；
5、主要人員同時承擔同一項目初步設計和施工圖設計的，僅計算一次個人業績；
6、連拱隧道或分離式隧道勘察設計業績按一座計算，長度以左洞或右洞中長度較長的為準；
7、近年完成的類似項目情況的時間要求：近 5 年，指項目初步設計批復或施工圖設計批復時間為 2018 年 1 月 1 日至投標截止日期前一日；
8、單個業績中含有多座滿足要求的隧道，可按多座隧道業績計算;單個業績同時滿足以上多個指標的，可分別計算；
9、投標人應提供其所屬社保機構出具的擬委任的主要人員 2022 年 4 月份起任意連續三個月社保繳費證明或其他能夠證明擬委任的主要人員 2022 年 4月份起任意連續三個月投標人為其參加社保的有效證明材料的彩色掃描件；
10、公路工程相關專業包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道（地下結構）工程、交通工程、工程地質專業；
11、投標人必須按照上述要求填報相應的表格，并提供相應證明材料，以證明其符合相應資格審查條件；
12、上述要求與投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目負責人資歷表”、“擬委任的分項負責人匯總表”、“擬委任的分項負責人資歷表”、“擬委任的技術負責人資歷表”注的內容不一致的，以上述要求為準。
13、如近年來，投標人(或聯合體成員)法人機構發生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業績的繼承性。
14、在對投標人(或聯合體成員)進行業績審查時，如果投標人(或聯合體成員)是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其業績僅以其名義簽署的合同計算，其直接管理的子公司業績均不予考慮。如果投標人(或聯合體成員)是某一母公司直接管理的子公司，其業績亦不能以其母公司的名義計算。
15、若合同協議書中里程等指標與項目批復文件不一致時，以項目批復文件為準。
16、如投標人中標設計咨詢及地勘監理項目，則其在投標文件中填報的勘察設計負責人應作為設計咨詢及地勘監理負責人主持設計咨詢及地勘監理工作。
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備注：“在所投標段免費下載招標文件”是指投標人擬參加某標段投標的，應按規定下載該標段的招標文件。投標人的下載活動“省電子交易平臺”將予以記錄，并可在“下載情況查詢”中查看，該記錄作為投標人是否下載該標段招標文件的依據。
附錄 5重大偏差一覽表
第一信封重大偏差一覽表
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序號 |
評審因素重大 |
重大偏差認定標準 |
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1 |
投標文件 |
投標文件不能正常打開 |
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2 |
投標人名稱 |
投標人名稱與營業執照、資質證書不一致，且未提供相關部門的合法批件。 |
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3 |
投標文件的簽署 |
投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差： （1）投標文件封面未使用CA 數字證書加蓋單位電子印章； （2）投標函未使用CA 數字證書加蓋單位電子印章； （3）投標函未使用CA 數字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。 |
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4 |
投標文件內容 |
投標文件缺少以下任一項內容：投標函、法定代表人身份證明、擬分包項目情況表、投標人基本情況表、投標人企業組織機構圖、近年完成的類似項目情況表、投標人的信譽情況表（信譽情況承諾函）、擬委任的項目負責人資歷表、擬委任的分項負責人匯總表、擬委任的分項負責人資歷表、擬委任的技術負責人資歷表、技術建議書和第一信封其他材料。 |
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5 |
投標報價 |
第一信封投標文件出現有關投標報價的內容。 |
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6 |
勘察設計服務期限 |
商務文件投標函未填寫勘察設計服務期限或填寫的勘察設計服務期限不符合招標文件規定的時限。 |
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7 |
質量要求 |
商務文件投標函未填寫質量要求或填寫的質量要求不符合國家及行業主管部門相關標準、規范及規定。 |
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8 |
安全目標 |
商務文件投標函未填寫安全目標或填寫的安全目標低于“不發生一般及以上安全責任事故”的規定。 |
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9 |
分包 |
不符合第二章“投標人須知”第?1.11 項規定 |
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10 |
聯合體投標人 |
投標人以聯合體形式投標。 |
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11 |
招標文件的獲取 |
未從“電子交易平臺”下載招標文件。 |
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12 |
備選投標方案 |
提交備選投標方案。 |
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13 |
營業執照 |
未提供營業執照或營業執照無效。 |
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14 |
資質要求 |
未提供資質證書，或資質證書無效，或投標人不滿足以下情形屬于重大偏差： 同時擁有： (1)工程勘察綜合類甲級資質； (2)工程設計綜合甲級資質或公路行業甲級資質或公路行業專業設計(同時具備公路、特大橋梁、特長隧道、交通工程專業)甲級資質。 |
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15 |
基本賬戶開戶許可證 |
未提供有效的基本賬戶開戶許可證或銀行打印的基本存款賬戶信息。 |
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16 |
業績要求 |
投標人不滿足以下情形屬于重大偏差： （1）在近5年內獨立完成過1條里程30km以上新建高速公路的勘察設計工作。 （2）在近5年內獨立完成過1座單洞長度3000m以上新建高速公路隧道的勘察設計工作。 （3）投標人應如實填報投標文件格式資格審查資料“近年完成的類似項目情況表”，并在本表后附相應證明材料；投標人在填報上表時，每張表格只填寫一個項目，并標明序號。 （4）近5年內完成的勘察設計項目是指勘察設計工作已經完成，并且行業主管部門關于項目的初步設計批復或施工圖設計批復在2018年1月1日至遞交投標文件截止時間之間。 （5）業績以全國公路建設市場信用信息管理系統審核通過的為準，投標文件中直接附系統截屏資料(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)。如果提供的上述證明材料均無法表明招標公告附錄2要求的建設規模或技術指標，應由該業績項目的業主出具證明材料。 （6）投標人不是以任何聯合體形式完成的項目業績；不是投標人在中國境外完成的業績。 |
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17 |
主要人員要求 |
投標人不滿足以下情形屬于重大偏差： （1）項目負責人：公路工程相關專業高級職稱，近5年內作為項目負責人主持過1條30km以上的新建高速公路的勘察設計工作。 （2）技術負責人：公路工程相關專業高級職稱，近5年內作為技術負責人主持過1條30km以上的新建高速公路的勘察設計工作。 （3）隧道分項負責人：公路工程相關專業高級職稱，近 5 年作為隧道分項負責人負責過含1座3000m以上隧道的新建高速公路的勘察設計工作。 （4）橋涵分項負責人：公路工程相關專業高級職稱，近 5 年作為橋涵分項負責人負責過含1座特大橋梁的新建高速公路的勘察設計工作。 （5）工程地質勘察分項負責人：高級職稱，近 5 年作為工程地質勘察分項負責人負責過1條 30km 以上的新建高速公路的勘察設計工作。 （6）概預算專業負責人：高級職稱，具有交通運輸部甲級造價工程師（或住建部注冊造價工程師）或一級造價工程師（交通運輸工程專業），近 5 年作為概預算專業負責人負責過1條 30km 以上的新建高速公路的勘察設計工作。 （7）投標人應如實填報投標文件格式資格審查資料“擬委任的項目負責人資歷表”、“擬委任的分項負責人匯總表”、“擬委任的分項負責人資歷表”、“擬委任的技術負責人資歷表”，并在相應表后附相應證明材料。 （8）投標人應提供項目負責人、技術負責人以及各分項負責人有效的身份證、職稱證以及資格審查條件所要求的其它相關證書的彩色掃描件，所有證件的掃描件均應清晰可辨，否則，將被認為證書無效。 （9）項目負責人、技術負責人的個人業績證明材料要求：個人業績證明材料應以在交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統”審核通過的為準，投標文件中直接附打印的網頁截圖復印件(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)。截屏資料的內容必須完全反映業績最低要求的建設規模、建設內容或技術指標，否則該條業績視為不滿足上述業績最低要求。 （10）隧道分項負責人、橋涵分項負責人、工程地質勘察分項負責人、概預算專業負責人、個人業績證明材料以該業績項目的業主出具證明材料為準。 （11）近年完成的類似項目情況的時間要求：近 5年，是指初步設計批復或施工圖設計批復時間為 2018 年 1 月 1 日至投標截止日期前一日。 （12）投標人應提供其所屬社保機構出具的擬委任的主要人員 2022 年 4 月份起任意連續三個月社保繳費證明或其他能夠證明擬委任的主要人員 2022 年 4 月份起任意連續三個月投標人為其參加社保的有效證明材料的彩色掃描件。 （13）公路工程相關專業包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道（地下結構）工程、交通工程、工程地質專業。 |
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18 |
信譽要求 |
投標人出現以下任一情形屬于重大偏差： （1）投標人處于被責令停業、財產被接管、破產狀態； （2）投標人在被有關主管部門明令禁止參與投標并且目前正處于處罰期內； （3）投標人在交通運輸部《2021 年度公路設計企業全國綜合信用評價結果》中，信用等級被評定為?D 級，且在湖北省交通運輸廳《2021年度湖北省公路建設市場設計企業信用等級評價結果》中，信用等級被評定為D； (4)在國家企業信用信息公示系統(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴重違法失信企業名單的； (5)在“中國執行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單； （6）投標人或其法定代表人、擬委任的項目負責人在近三年內有行賄犯罪行為的（“近三年”是從指投標截止時間往前推算的 3 年，以有效的判決書生效的時間為準，同一案件有多份判決書的以時間在后的為準）； (7)其他在“信用中國”網站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列為嚴重失信主體名單，且按聯合懲戒要求禁止參與招投標的。 |
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19 |
不存在禁止投標的情形 |
投標人出現以下任一情形屬于重大偏差： （1）為招標人不具有獨立法人資格的附屬機構(單位)； （2）與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性； （3）與本標段的其他投標人同為一個單位負責人； （4）與本標段的其他投標人存在控股、管理關系； （5）為本標段的代建人； （6）為本標段的招標代理機構； （7）與本標段的代建人或招標代理機構同為一個法定代表人； （8）與本標段的代建人或招標代理機構存在控股或參股關系； （9）被依法暫停或取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內； （10）被責令停產停業、暫扣或吊銷許可證、暫扣或吊銷執照； （11）進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形； |
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20 |
招標人不能接受的條件 |
附有招標人不能接受的條件 |
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21 |
投標人不得存在的其他情形 |
投標人出現以下任一情形屬于重大偏差： (1) 不按評標委員會要求澄清、說明或補正的； (2) 有串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的； (3)不同投標人的電子投標文件經湖北省公共資源交易平臺評標系統檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的。 |
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投標人存在上述情況的均屬于重大偏差，其投標應當被否決。投標人出現未列入上表情形的不屬于重大偏差，按細微偏差處理，評標委員會不得因細微偏差否決投標。 |
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第二信封重大偏差一覽表
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序號 |
評審因素重大 |
重大偏差認定標準 |
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1 |
投標文件的簽署 |
投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差： （1）投標文件（報價文件）封面未使用CA數字證書加蓋單位電子印章； （2）投標函未使用CA數字證書加蓋單位電子印章； （3）投標函未使用CA數字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。 |
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2 |
投標文件的內容 |
投標文件缺少以下任一項內容：報價文件投標函、勘察設計費用清單、設計咨詢及地勘監理報價表 |
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3 |
投標報價 |
投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差： （1）一份投標文件有多個報價，或提交了選擇性報價； （2）投標報價低于其成本； （3）投標人提交了調價函； （4）投標人的投標總報價超過本標段（包）的最高投標限價。 |
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4 |
招標人不能接受的條件 |
投標文件附有招標人不能接受的條件 |
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5 |
存在的其他情形（一） |
投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差： （1）未在投標函上填寫投標總報價； （2）投標函中的投標總報價超出招標人公布的最高投標限價。 （3）未在設計咨詢及地勘監理報價表中填寫報價； （4）設計咨詢及地勘監理報價超出招標人公布的最高投標限價。 |
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存在的其他情形（二） |
投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差： （1）在本次招標活動中，存在串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的。 （2）不按評標委員會要求澄清、說明或補正的。 （3）如出現不同投標人的電子投標文件經湖北省公共資源交易平臺評標系統檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致，其投標均將被否決。 （4）投標人不按評標委員會要求澄清或說明的，或投標人不接受對投標報價算術性錯誤進行價格修正的。 |
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投標人存在上述情況的均屬于重大偏差，其投標應當被否決。投標人出現未列入上表情形的不屬于重大偏差，按細微偏差處理，評標委員會不得因細微偏差否決投標。 |
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